Robotaxi時代：從Waymo看無人計程車技術進化與落地
Google 旗下的 Waymo 經過十餘年的技術沉澱與商業探索，已將無人計程車推向規模化落地。然而，這場由演算法與感測器重塑的賽道，絕非一間企業的獨角戲。美中科技巨頭與新創公司正掀起一場圍繞「L4 級完全自動駕駛」的全球競逐。
TI首款商用CAN XL收發器適用機器人與工業系統需求
TI的CAN XL收發器支援每個訊框最高2,048位元組的有效負載和高達20Mbps的資料速率，同時確保訊息能夠優先且及時送達，以滿足人形機器人、工業機器人和HMI系統對性能的需求。
軍事革命：人形戰鬥機器人Phantom MK-1走向戰場！
Phantom 在烏克蘭戰場的實地足跡證明了：人形戰鬥機器人已不再是科幻小說的虛構情節，而是大國博弈與國防科技競爭的最新現實。
RISC-V走向真實世界：DeepComputing致力為開發者提供開放運算平台
成立於2022年，以「turning RISC-V into reality」為使命的DeepComputing ，是近年積極推動RISC-V從技術討論走向真實產品的代表性公司之一，致力於透過創新硬體平台與生態系合作加速RISC-V的採用。
專為自駕計程車與自駕車打造的前沿開放模型開始商用
Alpamayo 2 Super是NVIDIA持續擴展的自動駕駛開放式模型、資料集與工具組合之一，可擴大技術取得管道、強化競爭力、賦予開發者更高控制權，並支援更安全、更透明的自駕車部署。