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【熱血築夢】讓世界看見台灣,第二屆FST台灣盃學生方程式聯賽正式落幕!

   

作者:謝嘉洵

今年暑假,第二屆的FST臺灣盃學生方程式聯賽正式落幕。此次比賽在822日與23日於台中麗寶卡丁車賽道舉辦。其中參賽的學校包括臺大、成大、陽交大、臺科大、北科大以及屏科大,一共六所學校的學生方程式校隊參與,至於高科大則是以展演的方式進行太陽能車的展示。而在活動現場,除了邀請各家贊助廠商的代表人之外,還邀請到了國內的賽車好手陳意凡共襄盛舉。

全體大合照。(圖片來源

導入國際賽制,將世界帶進台灣

有別於第一屆,今年FST聯賽將評審團導入賽制中,將國際FSAE賽制引入比賽中。主要是希望能過透過數場的工作坊來給予參賽團隊最直接的反饋,能夠引導車隊做出符合賽制的設計報告,在確保安全的同時,也能藉以促進技術交流與產學合作。

而此次第二屆FST臺灣盃學生方程式聯賽在除了第一屆比賽中即有的耐久賽之外,還引入了六項的比賽項目,分別為:設計報告、電力檢驗、機械檢驗、煞車/淋雨/傾斜測試、直線加速與八字環繞,囊括了車輛檢測與性能測試。賽方讓比賽的賽制去盡可能的模擬FSAE賽制,一旦第一日車輛檢測沒有通過,第二日的動態展演就無法上場,可惜的是今年只有北科大的車輛通過檢驗,得以在第二日進行動態展演。

北科大車隊進行動態展演。(圖片來源

做好萬全的準備,才可以面對突發的意外

北科大在進行耐就賽的展演時,車輛不慎出現熄火和漏油的狀況,賽方表示主要原因為車輛震動而導致引擎油軌中間的接頭鬆動,導致汽油外流,進而輸油不順導致車輛熄火。在處理好車輛問題以及油漬清理後,考量到時間與安全等因素,北科大則改以展演一圈來進行動態展演。

車輛震動的問題無法避免,FST也強調在未來會考慮讓每台車輛都進行兩次的安全檢測,或是要求在管線上有更嚴謹的防鬆脫機制;而在賽制上,車手應具備五秒內逃脫、車輛碰撞緊急斷電、防火牆設計等等措施,確保在面對突發狀況時都有緊急應變方案,以保證學生的安全。

賽方表示,因為今年車隊街沒有在規定的時間內通過車輛安檢,導致第二日的動態項目均不計分,因此名次的安排上以第一日的設計報告排名為依據,最終由成大奪得桂冠,臺大與北科大則分別獲得第二與第三名的佳績。

而當時在現場其實還有一個意外插曲,屏科大的車輛在維修區做準備時,發生了電池短路導致起火的意外。當下屏科大車隊與賽場工作人員立刻採取了緊急處理,所幸沒有造成嚴重傷害。FST表示,現場配有滅火器、水車、消防措施等等,也有兩名專業護理師於服務台待命,在動態展演進行的時候,現場亦配置了救護車作為應變處理方案。

電動車電力系統可能引發的意外,是不可避免的問題,現場佈置有完善的緊急設備,工作人員亦經過完整的訓練,如此才能在確保學生安全無虞的前提之下,讓學生們親手製造的車輛於賽場上盡情地奔馳。

成大賽車隊。(圖片來源

小結

陳意凡表示:「每年全台有八到十個學生車隊,花費一年的心血,由零到一的徒手做出一輛賽車,然而他們缺少關注與支持。」

FST比賽不僅讓台灣學生一圓賽車夢,也讓台灣各界發現更多才華橫溢的年輕人,希望未來企業能夠提升贊助與資源,讓國內的賽車運動更蓬勃發展,也讓台灣的賽車被更多的人看見。

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謝嘉洵

Author: 謝嘉洵

喜歡貓,喜歡書,喜歡音樂與電影。

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