【FOSMC專案】打造專屬的開源摩托車

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作者：陸向陽

開放軟體、開放硬體、開放設計日益普及，近期就有一個開源摩托車專案，叫做FOSMC，全名為：Fictiv Open Source Motorcycle。

開放摩托車設計專案：FOSMC（圖片來源：FOSMC專案官網）

FOSMC宣稱全車只有57個零件，全部模組化，不需要焊接，只要一個週末就可自己組裝完成，而且可以合法上路（目前僅限美國）。

FOSMC開放摩托車的57個機構設計件資料，直接在其官網可以找到，但其實是連接到一個對大眾分享的Dropbox網路硬碟空間，不需要註冊登入就能瀏覽、下載相關設計資料。值得一提的是，FOSMC採行TAPR 1.0授權，而非目前一般常見的CC授權。

而這57個機構件，是用 .step檔案格式分享，一般需要用專業商業授權的工業設計軟體來開啟，但目前也有許多免費開放軟體可使用，至少能用來檢視設計內容，像是FreeCAD。

用FreeCAD開啟、瀏覽FOSMC機構件

那麼更進一步，取得57個機構件電子設計圖後，該如何實現呢？根據官網的說明，需要透過四種方式來實現：

1. 透過電腦數值控制（CNC）的工具機來實現金屬件，即一般所謂的車床、鑽床、磨床等，這方面Fictiv在美國各地有分佈的製造商，可以代勞生產。

2. 整車的塑膠件都用3D列印實現，FOSMC專案用的是FDM（Fused Deposition Modeling）熱熔積技術，列印用的材料可以是PLA（聚乳酸、玉米）或ABS，哪一種材料比較好？似乎各有優劣，詳細分析可參考這裡。

3. 需要由終端使用者自己手工成形（hand-formed）的，主要是一些金屬板件，可以用手工具（如鐵鎚、板金、鉗工等技術）敲敲打打而成，也可以用水刀（waterjet）、電漿（大陸與日本稱為等離子）切割機（plasma cutter）或雷射切割機（laser cutter）來完成。

4. 還需要一些鋼管，可以就近去五金行購買，買回來後透過手動操作彎管機完成彎管，畢竟這是個傳統動力的摩托車，不是電動摩托車。

FOSMC專案用四種方式實現機構件（圖片來源：FOSMC專案官網）

所以，這樣就結束了嗎？其實以上是主要的機械部份，FOSMC還有一些電子、資訊部份，不歸屬在57個必要零件內。

首先有個IoT housing部份，其實是指這輛摩托車的電子相關機械件，共有5個部件，用來固定、放置、支撐一些電子零件，例如固定車燈、LCD液晶顯示器、GoPro攝影機等。5個部件一樣用 .step檔案格式分享。

更重要的來了，既然跟「IoT」一詞扯上關係，那就不只機械拖座那麼簡單，FOSMC摩托車上還有電子設計，它的中控部份是一個Intel的Edison Kit for Arduino（愛迪生套件），可按此連結參考相關資訊。

接著是創客圈有名的深圳矽遞（SeeedStudio）的Grove for Arduino – Starter Kit V3，裡頭有許多Grove接頭的感測器、顯示器、致動器。

然後是Grove接頭的GPS（全球定位系統）接收器、Grove接頭的溫濕度感測器。最後有一個USB集線器（Hub）跟兩條USB纜線，是由Amazon商店供貨，主要是讓Edison中控系統能輕易的連上個人電腦，進行數據上傳。

有了這些後，FOSMC嘗試打造摩托車的物聯網，雲端部份有AWS（Amazon Web Service）的奧援，用來上傳各種行駛資訊，例如引擎溫度、目前所在位置等，這個儀表板已略具雛形，可見此連結。

FOSMC的雲端儀表板雛形（圖片來源：FOSMC專案官網）

不過筆者探索至今，感覺電子部份的設計尚未完備，因為沒有任何廣域無線網路，無法即時上傳，回家後才能批次上傳；另外在上述電子零件中，似乎沒看到加速度感測器，或與引擎轉速相關的感測器，可能還有待完善。

事實上目前的FOSMC官網，對於電子部份的設計資訊揭露還很有限，有待進一步揭露才能了解。眼前以設計機構件為主，畢竟摩托車能動才是最重要的，電子部份可再談。

最後，開放硬體與商業，產品自製的完成度、完整性更高了！可喜可賀！

從電子科系畢業後，即以媒體人的角色繼續這段與「電子科技」的不解之緣。歷任電子技術專書作者、電子媒體記者、分析師等角色，並持續寫作不殆。近來投入Arduino、Raspberry Pi等開放硬體的研究與教程介紹。