作者：Addmaker
發生緊急事故時，如果錯過黃金的救命時間，導致情況惡化，可能就此喪失一條人命，不過在搶救上，除了地區的醫療資源配置，輸送病人的交通方式也相當重要，除了一般的救護車和直升機外，還有什麼打破地理、空間限制，更快速、更及時的交通救護工具嗎？
穿梭在車群中的「電動救護腳踏車」
只要聽到救護車的聲音，道路上的車子就會自動讓出道路，以利讓救護車快速通過，但如果遇到塞車時段，如果沒有路肩設置，其他車想要讓出通道可是會非常困難。
（圖片來源：由Addmaker原文轉載）
Wunderman Thompson 巴黎公司和法國自行車零售品牌 Ecox Enterprises 近日合作推出一款救護電動腳踏車，在大塞車時可以自由穿梭在街道上，替患者做第一時間的緊急處理。
（圖片來源：由Addmaker原文轉載）
藍白的電動自行車是由貨運腳踏車公司 Urban Arrow 設計而成， 依據巴黎緊急醫療協會 Urgences Médicales de Paris 的需求，車身以鋁製框架製作，設有一個專門放醫療用品的前置物櫃、雙電池的設計以行使較遠的距離、GPS 導航尋找最短抵達時間，以及救護車必備的燈光、警報器。
自從與醫療協會合作後，Ecox 也收到許多醫院、醫療服務單位的需求，為他們客製新的救護自行車。
融合直升機和飛機特色的「空中救護機」
發生山難、火災時，如果情況需要，救護人員會出動直升機來搜救，而最近澳洲新創公司 AMSL Aero 推出一款新型垂直起降（eVTOL）飛機 Vertiia，綜合了直升機和飛機的優點，讓空中運輸更有效率、更安全。
Vertiia 從豆莢狀的機艙延伸出碳纖維下前翼和上尾翼，並在其橫桿上安裝八個大型螺旋槳，讓 Vertiia 能夠垂直起降、滯空、斜飛等，避免單一螺旋槳發生問題影響飛行。
（圖片來源：由Addmaker原文轉載）
Vertiia 以氫燃料飛行，時速可達 300 公里，續航可達 800 公里，在試飛階段會有人員操作，不過飛機內建自動駕駛系統，未來若經政府通過將可以迅速使用。
Vertiia 是與專業自動駕駛、感測器公司 Mission Systems 和雪梨大學合作開發，雪梨大學在開發過程中，運用設計和數據計算改善了飛機結構與螺旋槳，協助 Vertiia 達到理想中的航程和速度。
目前 AMSL Aero 已經和航空醫療公司 CareFlight 簽訂合作關係，讓 Vertiia 可以不受地理位置限制，將患者運送到醫院，而且當發生森林大火時，其速度也對協助撤離偏遠地區有很大的幫助。
Vertiia 的安全性比直升機高、更容易保養且購入金額也較低，目前是原型狀態，並已獲得澳洲政府的贊助，在班克斯敦機場的工廠裡建造，不久將在新南威爾斯州 Narromine 機場的工廠試飛，並預計在 2023 年全面正式啟用。
（本文經同意轉載自加點製造 Addmaker，原文為不怕塞車！法國救護電動腳踏車搶黃金時間、澳洲新創 AMSL Aero 開發新型空中救護機 Vertiia：續航800公里、比高鐵更快；責任編輯：賴佩萱）
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