【加點製造】太陽能板創新!跟自行車道有什麼關係?

作者:Addmaker

太陽能資源豐富,屬於再生能源的一種,透過太陽能電池將太陽光的能量轉化為電能,可增加生活上的能源供應。太陽能板能如何創新設計,提升轉換效率,同時更符合實際上的安裝應用,讓城市生活變得更環保、永續呢?

不用基座還可彎曲的太陽能板

新加坡 Maxeon 太陽能公司提出新設計不需外框、輕薄可黏貼的太陽能板,可以快速直接在商業大樓上進行安裝。

Maxeon 此番發表的設計,除了可以大幅降低太陽能板安裝的成本耗材,也開啟了更多不同環境的安裝可能。如此輕薄太陽能板設計,為 Maxeon 平台經 35 年發展,長久研發的技術成果。近五十年來,太陽能面板主要都採玻璃面板的結構,但隨著太陽能板模組的尺度增加、太陽能板本身的成本降低,運輸、安裝以及玻璃板的成本,都將在整個系統中佔比越來越大。

(圖片來源:Addmaker 提供)

Maxeon 描述新發表的太陽能板安裝步驟為「peel-and-stick」:撕下然後貼上。設計上此款太陽能背面設有黏著背膠,可以直接被「黏」安裝在建築物的屋頂上,而不需傳統安裝所需要的鋁框、機架、固定氣以及壓載物等,且其具有彈性可彎曲,可適用於各種不平整的屋頂表面。

新設計的每個面板由許多 IBC 太陽能電池組成,採用金屬基座以及抗壓的連接點,具有抗腐蝕能力,並且能夠彎曲不會破裂。團隊宣稱整個面板的效率達 20.9%,且在設計上可以耐受一定的陰影(IBC 設計的獨特之處,可以在陰影時維持一定電流,並在其他面板關閉的情況下繼續發電),這項特性加上繼承過去的低溫度敏感度,確定了在所有情況下都能有一定的表現。

(圖片來源:Addmaker 提供)

該公司聲稱此太陽能板安裝後的總重量不到傳統面板的一半,僅有 6kg/m2,所以非常適合安裝在沒有以工程強化負重、過往不適合安裝太陽能板的屋頂上。Maxeon 估計,僅僅是在歐洲,低負擔的商業屋頂就可以安裝超過 4GW 的發電量,但該公司還希望能夠將之擴及用於居家屋頂、飄浮水上太陽能工廠,甚至電動車等領域。

經過五年的研究開發,Maxeon 預計將於今年七月公開發表相關設計內容,並在今年下半年安裝在歐洲的幾個地方,預計 2022 年第一季全面上市。

太陽能光伏單車道打造節能永續的城市

當人們逐漸步向永續經營的生活型態,其中一個需要跟上的項目,就是城市的基礎建設了。舉例來說,近年街角漸漸開始出現的電動車充電站,或是使用太陽能供電的的 WiFi 基地台,都算是其中之一,而建築師 Peter Kuczia 針對道路設計做出了一番重新詮釋,提出「太陽光伏道」(Solar Veloroute)的概念,結合太陽光伏發電與城市的人行道、自行車道,達成永續經營的理念。

近年來許多城市中有許多人轉向偏好以步行,或騎自行車的方式通勤,這也引發設計師與城市主事者,開始重新構想大眾交通與自行車道的設計。隨著自行車道的需求增加,Kuczia 創造了太陽光伏道的概念,他設計出一個由光伏太陽能板組成的隧道結構,既可以為自行車騎士與行人提供遮蔭,也提供夜間照明與電動車、手機充電。

(圖片來源:Addmaker 提供)

(圖片來源:Addmaker 提供)

太陽光伏道的外觀為半封閉的圓形拱門,鋼製的骨架交織,內部加裝可透氣的薄膜,外部覆蓋著太陽能板,由重複的構件組成,因此可以在任意氣候與不同的城市中微調,建造所需要的長度。

太陽光伏道在日間有陽光的時候收集太陽能,可以供當場所需的充電與照明,多餘的電能還可分配用於其他服務。根據設計師的估算,只要一公里長的太陽光伏道,就可以提供大約每小時 2000(MW)的電力,可供約 750 戶的家庭供電,或是讓 1000 輛電動車每年行駛 11,000 公里。除了提供電能與交通用途,設計師還規畫設置說明與展示看板,達到公眾教育推廣的用途。

(本文經同意轉載自 Addmaker 加點製造;原文為免基座可彎曲!新加坡 Maxeon 發表輕薄太陽能板設計,快速安裝又省成本發電又遮陰,城市設計師提出太陽能光伏單車道概念;責任編輯:賴佩萱)

Author: 加點製造 AddMaker

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