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從智慧交通案例看物聯網成功關鍵

作者:詹文男

 

物聯網是產業目前最夯的話題,資訊大廠都摩拳擦掌西往能夠爭取相關的商機。根據顧問公司Forrester Research的預估,2020年全球IoT產值將達今網路產值之30倍,Gartner也預測,物聯網的經濟附加總值於2020年將達1.9兆美元,全球將有超過300億台連網裝置,包含各類行動與平板裝置。

為了掌握這些即將到來的商機,各家廠商的躍躍欲試,如IBM,其提出Smart Planet概念,希望建構一完整物聯網服務架構,並致力於巨量資料、雲端運算及企業解決方案三個主要領域,其服務應用於九個產業,包括醫療、石油和天然氣、能源和公用事業、交通、電信、零售、金融、政府、電子產品等。

IBM推動Smart Planet物聯網服務架構

CISCO 則提出IoE之概念,並因應IoT之發展成立物聯網事業群,向客戶提供各種數據、硬體、及人員的連網能力服務,重點布局垂直產業,包括石油與天然氣、採礦、國防、交通、智慧城市、運動與娛樂、能源等。

Cisco提出Internet of Everything架構

韓國大廠三星則重新定位自己為聯網設備和穿戴設備生產商,5年之內其出售的產品全部都將接入物聯網系統。其並佈局Tizen作業系統,尤其在穿戴裝置等物聯網相關裝置,收購物聯網公司Smart Things,希望透過開放平台讓不同的設備互聯。

不過物聯網範圍廣闊,看來商機很大,但如何著手,才能真正擁有獲利模式,各家廠商都積極的在嘗試,以智慧交通為例,以下兩個案例,或許可以給讀者做進一步的參考。

例如目前在日本運行的VICS(Vehicle Information and Communication System),統計至2014為止,累計提供4,307萬台車載機(佔日本汽車數量57%),提供即時交通資訊於日本全國各地區。其藉由即時交通資訊的蒐集融合處理,以每5分鐘為更新頻率,提供即時交通資訊服務,如交通壅塞、旅行時間、車禍故障、施工災難、天氣條件、停車場位置及使用狀況等等,受到普遍的歡迎。

探究其成功之因,主要在於:

  1. 政府與企業合作:由日本政府部門,包括警察廳、總務省與國土交通省、汽車製造商(四大車廠)以及導航車機製造商(松下、三洋等)等單位1995年共同成立VICS財團法人組織,負責即時交通資訊發佈服務。
  2. 永續商業模式:VICS藉由產業合作贊助、會員會費、加值業者(車廠、導航機、系統整合商)租賃與技術費之商業間(B2B)營收達到永續維運。2014年營業額為54億元日元。
  3. 開放性B2B平台:加值業者介接VICS資訊提供加值服務(導航、路徑規劃、POI興趣點資訊、進階交通資訊等。

另一是ParkMe,其幫助駕車者查詢停車空間和車庫,範圍涵蓋32個國家,1800個城市,將近28,000個地點(主要分布北美在歐洲),每年10萬輛Audi新車採用,為美國知名科技媒體Business Insider譽為年度市場上最熱門15個應用之一。

Parkme幫助駕車者查詢停車空間和車庫

其所以受到好評,主因在於:

  1. 符合民眾需求:現在很多美國人出門前看的不再是天氣,而是看看哪個停車場車位最多,今天就在哪兒花錢。
  2. 停車場的好夥伴:提供停車位預定及經營分析服務,並以動態定價模式提高停車場業者收入。

從以上的案例可以了解,如何從客戶的需求出發,跨領域結合各方伙伴,提出整體解決方案,才有機會得到客戶的青睞,進而建立永續營運的營運模式!
(本文同時發表於CTIMES

詹文男

資策會產業情報研究所資深顧問兼所長

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