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【活動報導】切入智慧單車市場? 先享受單車運動吧

0312「從智慧車錶到單車社群」新創思維分享會報導

 

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輕快的律動踩著踏板,享受著陽光灑落在身上,清風迎面吹來的感覺,騎乘單車已經是許多人生活中的重要一部份。有人藉由單車放慢腳步,感受周遭美麗風景,也有人利用單車登山、環島,挑戰自己的極限,而這股盛行的單車風氣在加入科技的元素之後,變得更為多采多姿,車友也樂於享受由科技帶來便利性。

在這場「從智慧車錶到單車社群」的分享會中,本身為電子公司CTO的分享者Brian Chen在四年前參與了創業團隊Tour.Xplova,共同開發GPS戶外運動導航產品。他以自身的經歷分享了關於從產品開發到社群經營的經驗。

問問自己,為什麼要做這個產品?

Brian指出,商業模式與設計思考是開發者或Maker們必須關注的兩大課題。

Brian指出,商業模式與設計思考是開發者或Maker們必須關注的兩大課題。

Brian Chen指出Maker在開發產品時經常出現的一個盲點:「消費者不會因為你做了什麼產品而去使用這個產品,而是要問問自己,為什麼要做這個產品?能夠滿足這群人的需求嗎?」

隨著物聯網的時代來臨,Brian指出,商業模式與設計思考(Design Thinking)是開發者或Maker們必須關注的兩大課題。一個產品從變成商品、形成商業模式到獲利,這個過程中最重要的是開發者的觀察體驗是否到位,而從自身生活的觀察中做出發想,則是設計出貼近用戶需求的產品的不二法門。

因此,為了更貼近車友的想法、了解單車社群的需求,Brian加入單車運動,足跡遍及全台。他表示,車友的需求其實很簡單,就是能夠監控運動強度、心跳等生理資訊,了解自己的極限,以避免體力不支而發生的危險狀況。

除此之外,路線規劃也極為重要。不過,目前車友極為仰賴的Google Maps對於林間步道、山間小路等路徑資訊不多,因此如何協助車友找到這些路徑,甚至讓車友能夠彼此分享資訊、行車日記等,也都是在設計產品時必須考量的需求。但Brian也坦言,當自己實際使用了產品之後,才發現有更多的需求沒有被滿足。

相較於Google Map,OpenStreetMap 讓車友可以編輯地圖,並且開放共用。

相較於Google Map,OpenStreetMap 讓車友可以編輯地圖,並且開放共用。

除了車友的需求陸續浮現外,Brian表示,另一個大問題是產品營收不高,業績難以達到目標。其主要原因在於Tour.Xplova知名度不高,硬體銷售難以與Garmin這些大品牌競爭。但他們也觀察到除了硬體銷售,雲端服務更顯重要。

Brian以Strava為例,Strava是一款針對跑步及單車運動提供服務的App,自智慧手機開始大量普及後,Strava市場也跟著迅速成長。

「沒有服務,即使硬體再好,也不能長久,」Brian指出,Strava將雲端服務做得很好,這是一個很重要的因素。因此,Tour.Xplova也開始經營服務,例如透與Open Source的OpenStreetMap (開放街圖,簡稱OSM)連結,讓車友可以編輯地圖,並且開放共用。

創業特質:懂生活、不一樣思考、不怕犯錯

Tour.Xplova創辦人Eric剖析創業者的三大特質。

Tour.Xplova創辦人Eric剖析創業者的三大特質。

在Brian分享後的問答時段,有位朋友問到創業者的特質,Brian將這問題丟棒給也在現場的Tour.Xplova創辦人Eric。總括Eric的回覆,他認為創業者必須具備三大特質:

第一是要先了解生活。

很多人在工作上花了很多時間,但除了工作以外,卻不知道該做什麼事情。相較於台灣大部分小孩,Eric指出,國外小孩能夠很快並且清楚地表達他的想法,且能夠很快從生活中發想,找到自己想要做的事情。因此,要懂得去體驗生活。

第二,打破慣性思考。

現在的社會氛圍讓大眾太容易慣性思考,當發生某一事件,網路上就會開始出現許多懶人包,Eric表示,大家不願意花時間去了解一件事情,並且太容易接受這件事情本來就是這樣,很多的商機往往就是在這樣的思考下流失。相反地,創業的人經常會在慣性思考下去發想,為什麼不是其他做法。

第三,不要怕做錯。

很多人常會想要做出受到大眾歡迎的產品,或者要進入大公司做大事業。然而,大多數好創意很難大公司中產出。Eric指出,年輕就是本錢,不一定要立志做什麼或者拘泥於現有的成功模式;不要怕做錯事情,要勇於去嘗試,找到有興趣的領域,並且堅持下去;找到志同道合的朋友,將認同你的人集結成群體,像滾雪球般越滾越大,那麼就會成功。

他說:「當你把一件事情做到最好、最極致,利潤就會隨之而來,創業自然也會跟著成功。」

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丁于珊

丁于珊

從傳播系闖進科技圈,書寫硬底子的動人故事。現任CTIMES採訪編輯及MakerPRO共筆作者。
丁于珊

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